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<!DOCTYPE html>

<title>Seilreiter</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Seilreiter</span></h1>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Seilreiter</b><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist eine technische Konstruktion, die verhindert, dass ein <a href="Zugseil" title="Zugseil">Zug-</a> bzw. <a href="Gegenseil" class="mw-redirect" title="Gegenseil">Gegenseil</a> einer <a href="Seilbahn" title="Seilbahn">Seilbahn</a> zu tief durchhängt, indem es in etwa der Höhe des <a href="Tragseil" title="Tragseil">Tragseiles</a> gehalten wird.

</p><p>Der Seilreiter wird bei Seilbahnsystemen mit einem oder mehreren Tragseilen und einem oder mehreren Zugseilen (Gegenseilen) verwendet (z. B. <a href="Materialseilbahn" title="Materialseilbahn">Materialseilbahnen</a>, <a href="Pendelbahn" title="Pendelbahn">Pendelbahnen</a>, <a href="Funifor" title="Funifor">Funifor</a> etc.).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausführungsformen"><span id="Ausf.C3.BChrungsformen"></span>Ausführungsformen</h2></div>

<p>Seilreiter können ausgeführt werden:

</p>

<ul><li>als vom Fahrbetriebsmittel (z. B. Kabine) bzw. der Last durchfahrbare Konstruktionen (bei <a href="Pendelbahn" title="Pendelbahn">Pendel-</a> und <a href="Materialseilbahn" title="Materialseilbahn">Materialseilbahnen</a>) oder</li>

<li>als nicht durchfahrbare Konstruktionen.</li></ul>

<p>Ein Seilreiter ist montiert:

</p>

<ul><li>oberhalb des bzw. der jeweiligen Tragseile (bei <a href="Funifor" title="Funifor">Funiforen</a>) oder</li>

<li>unterhalb des bzw. der jeweiligen Tragseile (bei Pendelbahnen).</li></ul>

<p>Der Seilreiter ist ausgeführt:

</p>

<ul><li>L-förmig bei Seilbahnen, die pro Fahrspur (Fahrbahn) nur ein Tragseil haben, oder er hängt direkt unter dem Tragseil (nicht durchfahrbarer Seilreiter)</li>

<li>V-förmig bei Seilbahnen mit zwei Tragseilen</li>

<li>Π-förmig beim Funifor.</li></ul>

<p>Wird das Zugseil von Bergungsgondeln ebenfalls über die Seilreiter geführt, so haben diese dafür oft einen seitlichen <a href="Kragtr%C3%A4ger" title="Kragträger">Ausleger</a> mit einer leeren <a href="Seilrolle" title="Seilrolle">Seilrolle</a>, siehe Abbildung.

</p><p>Bei Seilbahnen mit mehr als einem Tragseil pro Fahrbahn dient der Seilreiter auch als Abstandshalter zwischen den Tragseilen.

</p><p>Die Längsabstände zwischen den Seilreitern entlang der Fahrbahn sind je nach Situation unterschiedlich. Damit soll verhindert werden, dass die Seile aufschwingen können. In den Bereichen der Fahrbahn, in denen stärkere Windstöße zu erwarten sind, sind die Seilreiter enger zu setzen.

</p><p>Seilreiter werden teilweise in <a href="Signalfarbe" title="Signalfarbe">Signalfarben</a> lackiert, so dass sie auch zur Markierung der Seilbahn als <a href="Luftfahrthindernis" title="Luftfahrthindernis">Luftfahrthindernis</a> dienen können.

</p><p>Seilreiter können auch als Tragkonstruktion für eine <a href="Wetterstation" title="Wetterstation">Wetterstation</a> dienen (z. B. bei der <a href="Karrenseilbahn" title="Karrenseilbahn">Karrenseilbahn</a>. Beim <i><a href="3S-Bahn#Matterhorn_Glacier_Ride_I,_Zermatt" title="3S-Bahn">Matterhorn glacier ride</a></i> befindet sich im Spannfeld zwischen den <a href="Seilbahnst%C3%BCtze" title="Seilbahnstütze">Stützen</a> Nr. 2 und 3 ein Windmessgerät, das durch <a href="Photovoltaik" title="Photovoltaik">Photovoltaikmodule</a> versorgt wird).<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Matterhorn_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Matterhorn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorteile">Vorteile</h2></div>

<p>Seilreiter verhindern primär ein zu großes Durchhängen des Zug- bzw. des Gegenseiles. Daraus ergeben sich weitere Vorteile wie z. B.:

</p>

<ul><li>bessere Windstabilität, die Seilbahn kann länger bei Wind betrieben werden, weil das Zug- bzw. Gegenseil bei <a href="Seitenwind" title="Seitenwind">Seitenwind</a> nicht stark <a href="Auslenkung" title="Auslenkung">ausgelenkt</a> werden kann,</li>

<li>Schwankungen der <a href="Zugkraft" title="Zugkraft">Zugkraft</a> durch das Zugseil können besser ausgeglichen werden, weil beim Anfahren der Kabinen / Lasttransportwagen das Zugseil nicht erst aus dem Durchhang herausgezogen (<i>gespannt</i>) werden muss,</li>

<li>Überschläge zwischen Trag- und Zugseil können verhindert werden, weil kein großer Durchhang des Zugseiles besteht, der in Schwingung versetzt werden kann,</li>

<li>bei <a href="Materialseilbahn" title="Materialseilbahn">Materialseilbahnen</a> bzw. bei Materialtransporten bei <a href="Pendelbahn" title="Pendelbahn">Pendelbahnen</a> kann mit Seilreitern auch die Gefahr des Hängenbleibens des Zugseils am transportierten <a href="St%C3%BCckgut" title="Stückgut">Stückgut</a> (z. B. am Baumstamm) oder an noch stehenden Bäumen verhindert werden.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gefahren">Gefahren</h2></div>

<p>Seilreiter dienen nicht nur der Sicherheit von Seilbahnen, sie können unter Umständen auch die Sicherheit beeinträchtigen. So kann es z. B. durch das Streifen einer <a href="Bremsbacke" class="mw-redirect" title="Bremsbacke">Bremsbacke</a> zur Fehlauslösung einer <a href="Tragseilbremse" class="mw-redirect" title="Tragseilbremse">Tragseilbremse</a> kommen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bei einem Zwischenfall bei der Seilbahn im <a href="Ski_Zillertal_3000" title="Ski Zillertal 3000">Skigebiet Ahorn</a> in <a href="Mayrhofen" title="Mayrhofen">Mayrhofen</a> im <a href="Zillertal" title="Zillertal">Zillertal</a> (<a href="Tirol" title="Tirol">Tirol</a>) kam es wegen eines lockeren Seilreiters zur mehrtägigen Stillsetzung der Seilbahn.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Inspektion_und_Wartung">Inspektion und Wartung</h2></div>

<p>Im Bereich der Befestigung der Seilreiter auf dem Tragseil bestehen erhöhte punktuelle <a href="Belastung_(Physik)" title="Belastung (Physik)">Belastungen</a>. Seilreiter und die Befestigungspunkte sind daher bei der monatlichen und jährlichen <a href="Wartung" title="Wartung">Wartung</a> der Seilbahn besonders zu kontrollieren und die Seilreiter bei Bedarf entlang des Tragseiles zu versetzen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiel">Beispiel</h2></div>

<p>Bei der <a href="Seilbahn_Zugspitze" title="Seilbahn Zugspitze">Seilbahn Zugspitze</a> befinden sich auf jeder der über 4 Kilometer langen Fahrbahnen 21 Seilreiter, die jeweils leuchtend orange lackiert sind und etwa 200 kg pro Stück wiegen:<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>auf der östlichen Fahrbahn:

<ul><li>15 Seilreiter oberhalb der (einzigen) Stütze</li>

<li>6 Seilreiter unterhalb der Stütze</li></ul></li>

<li>auf der westlichen Fahrbahn:

<ul><li>14 Seilreiter oberhalb der Stütze</li>

<li>7 Seilreiter unterhalb der Stütze.</li></ul></li></ul>

<p>Die <a href="3S-Bahn#Matterhorn_Glacier_Ride_I,_Zermatt" title="3S-Bahn">Matterhorn glacier ride</a> in <a href="Zermatt" title="Zermatt">Zermatt</a> verfügt über 70 Seilreiter.<sup id="cite_ref-Matterhorn_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Matterhorn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Slack_carriers?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Seilreiter</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/kaunertaler.gletscher/videos/415072729405820/">Montage Seilreiter - Falginjochbahn 3.113m</a>, facebook.com</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=pl4s4XLbVvg">Jährliche Seilreiter - Revision | G-Link Wagrain</a>, YouTube.com</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">engl.</a>: <i>suspended haul rope support</i> oder <i>rope carrier</i> oder <i>slack carriers</i>, <a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">franz.</a>: <i>cavalier</i> oder <i>colonnette</i>.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lift-world.info/de/lifts/742/datas.htm">36-AT Karrenseilbahn</a>, Webseite: lift-world.info.</span>

</li>

<li id="cite_note-Matterhorn-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Matterhorn_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Matterhorn_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.isr.at/singleview/article/matterhorn-glacier-ride">Matterhorn glacier ride</a> Internationale Seilbahn-Rundschau (ISR) vom 16. Oktober 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bav.admin.ch/dam/bav/de/dokumente/verkehrstraeger/bericht_einfall_tragseilbremse.pdf.download.pdf/bericht_einfall_tragseilbremse.pdf">Einfall von Tragseilbremsen bei Pendelbahnen</a>, Webseite: bav.admin.ch, Bericht BAV, Referenz/Aktenzeichen: 021.58/2013-03-08/342.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tt.com/artikel/4135578/nach-defekt-seilbahn-im-zn-mayrhofen-wieder-in-betrieb">Nach Defekt: Seilbahn im Zn Mayrhofen wieder in Betrieb</a>, Webseite der Tiroler Tageszeitung vom 12. Januar 2012.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tirol.orf.at/v2/news/stories/2516714/">Ahornbahn geht wieder in Betrieb</a>, Webseite: orf.at vom 12. Januar 2012.</span>

</li>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110830201624/http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/hinter_den_kulissen.html">Tiroler Zugspitzbahn</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.zugspitzbahn.at%2Fzugspitzbahn%2Fde%2Fhinter_den_kulissen.html">Originals</a></span> vom 30. August 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/hinter_den_kulissen.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/hinter_den_kulissen.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.zugspitzbahn.at</span> Beispielsweise Beschreibung</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Snow Space Salzburg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=pl4s4XLbVvg"><i>Jährliche Seilreiter - Revision | G-Link Wagrain.</i></a> In: <i>YouTube.</i> Google LLC, 22. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. November 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASeilreiter&rft.title=J%C3%A4hrliche+Seilreiter+-+Revision+%7C+G-Link+Wagrain&rft.description=J%C3%A4hrliche+Seilreiter+-+Revision+%7C+G-Link+Wagrain&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dpl4s4XLbVvg&rft.creator=Snow+Space+Salzburg&rft.publisher=Google+LLC&rft.date=2021-06-22&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zugspitze.de/de/service/bautagebuch/seilreiter+%26+seilbahnkabinen+sind+montiert_bd23210">Seilreiter & Seilbahnkabinen sind montiert</a>, Webseite: zugspitze.de vom 2. November 2017.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-30" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Seilreiter&oldid=261998880">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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